China Fabricante de avións do sistema de lubricación de lubricación por xunto
Sistema de lubricación de lubricación por xunto de China Fabricante de avións - Distribuidor de PV para desviar o sistema de aceite do sistema de lubricación - Jianhedetail:
Rendemento e características
Conector Ø4 para uso principal da estrada
• O corpo de acoplamiento divídese nun fluxo de forma e as súas tomas de aceite son 2 - 10, un total de oito especificacións. Ten unha ampla gama de aplicacións. O gasoduto principal Ø4 é transmitido a través del. Os fíos nos dous extremos da entrada de aceite e da saída son M8 × 1. Ao transmitir, está conectado por unha combinación de xuntas de tubo de aceite M8 × 1 e 4 mm dobre - férulas de cono. A interface final do sistema adopta M8. × 1 enchufe para pechalo. As pezas de medición da serie DPC e DPV de resistencia están directamente conectadas para entregar aceite ao punto de lubricación. Se hai unha interface adicional, pódese pechar cun enchufe M8 × 1. Serie DPC e DPV de pezas de medición directamente conectadas ao punto de lubricación do equipo. Continúa e divide o fluxo e debe usarse en combinación con tubos Ø4, articulación de tubo M8 × 1 e 4 mm de dobre férula de cono.
Conectar corpo Ø6 para uso principal da estrada
• Rendemento e características: o corpo de acoplamiento divídese nun fluxo de forma e as súas tomas de aceite son 2 - 10, un total de dez especificacións. Ten unha ampla gama de aplicacións. O gasoduto principal Ø6 é transmitido a través del. A entrada de aceite é M10 × 1, e os fíos nos dous extremos da toma de aceite son M10 × 1 ou M8 × 1. Ao transmitir, consta de xuntas de tubo de aceite M10 × 1 ou M8 × 1 e 6 mm ou 4 mm conexión combinada de férreas de cono, a interface final do sistema adopta o enchufe M10 × 1 para pechalo. As pezas de medición da serie DPC e DPV de resistencia están directamente conectadas para entregar aceite ao punto de lubricación. Se hai unha interface adicional, pódese pechar cun enchufe M10 × 1. Serie FHA de pezas de medición directamente conectadas cos puntos de lubricación do equipo. Continúa e divide o fluxo e debe usarse en combinación con tubos Ø6 ou Ø4, xuntas de tubo M10 × 1 ou M8 × 1 e 6 mm ou 4 mm de dobre cono.
Parámetro do produto
| Modelo nº | Qty de saída de aceite | Outsize (mm) | Fío de entrada /saída | Entrada /saída Dia de tubo de aceite (mm) | |
| L | L1 | ||||
| PV - 4 | 2 | 47 | 35 | M8X1 | φ4 |
| PV - 5 | 3 | 63 | 51 | ||
| PV - 6 | 4 | 79 | 67 | ||
| PV - 7 | 5 | 95 | 83 | ||
| PV - 8 | 6 | 111 | 99 | ||
| PV - 9 | 7 | 127 | 115 | ||
| PV - 10 | 8 | 143 | 131 | ||
| PV - 11 | 9 | 152 | 142 | ||
| PV - 12 | 10 | 159 | 147 | ||
| Modelo nº | Qty de saída de aceite | Outsize (mm) | Fío de entrada /saída | Entrada /saída Dia de tubo de aceite (mm) | |
| L | L1 | ||||
| PV - 6d | 4 | 47 | 35 | M8X1 | φ4 |
| PV - 8d | 6 | 63 | 51 | ||
| PV - 10d | 8 | 79 | 67 | ||
| PV - 12d | 10 | 95 | 83 | ||
| Modelo nº | Qty de saída de aceite | Outsize (mm) | Fío de entrada /saída | Entrada /saída Dia de tubo de aceite (mm) | |
| L | L1 | ||||
| PVS - 4 | 2 | 50 | 35 | M10x1 | φ6 |
| PVS - 5 | 3 | 65 | 50 | ||
| PVS - 6 | 4 | 80 | 65 | ||
| PVS - 7 | 5 | 95 | 80 | ||
| PVS - 8 | 6 | 111 | 95 | ||
| PVS - 9 | 7 | 125 | 110 | ||
| PVS - 10 | 8 | 140 | 125 | ||
| PVS - 12 | 10 | 170 | 155 | ||
Imaxes de detalle do produto:
Guía do produto relacionada:
Fomos fabricantes experimentados. Wining the majority of the crucial certifications of its market forChina wholesale Dry Sump Lubrication System Aircraft Manufacturer –PV distributor for divertering lubrication system oil circuit – Jianhe, The product will supply to all over the world, such as: Argentina, Tajikistan, Pretoria, At Presente, a nosa mercadoría exportouse a máis de sesenta países e rexións diferentes, como o sueste asiático, América, África, Europa do Leste, Rusia, Canadá, etc. Esperamos sinceramente establecer un amplo contacto con todos os clientes potenciais tanto en China como no resto do mundo.