Sistema de lubricación automática para grúa telescopante móbil

Os equipos de grúas telescópicas móbiles non só son grandes e caros, senón que tamén funciona intensamente en ambientes extremos con altos niveis de po, o que sen dúbida pode reducir significativamente a vida dun guindastre telescopante móbil. Os sistemas automáticos de lubricación poden maximizar a vida dunha grúa telescópica móbil e axudar a evitar o tempo de inactividade incerto. Esta é a misión fundamental do equipo de Jianhe: garda a vida do teu equipo con lubricación automática.

Automatic Lubrication System for Mobile Telescoping Crane

—Mobile Telescoping Crane Lubrication Points Distribution

O sistema de lubricación de grúa telescopante móbil normalmente abarca varios compoñentes clave para garantir o funcionamento fiable do vehículo en condicións de traballo graves.

    ● Sistema de brazo telescópico:
    - Sliders/Guías: as superficies de contacto entre os segmentos do brazo deben ser lubricadas de xeito regular, normalmente con puntos de lubricación ao final de cada brazo e na posición deslizante.
    - Puntos de articulación do cilindro telescópico: os rodamentos que conectan o cilindro ás seccións do brazo deben ser lubricados con graxa resistente á alta presión.

    		 fc587133b28b447cb05778c80d373e8(1).png
    ● Mecanismo rotativo ：
    - Rodamentos de manga: as engrenaxes e as carreiras de aneis interiores e exteriores deben engrasarse mediante boquillas de engrasamento automático ou manual.     		26070f4528a201e2a3bb21c0ff6585b.png
    ● Sistema hidráulico:
    - Balas do pistón do cilindro: pezas expostas en graxa para evitar a ferruxe (nota a compatibilidade cos selos). Marco de oscilación: os rodamentos articulados deben ser lubricados.
    - Bombas/motores hidráulicos: algúns rodamentos poden ter puntos de lubricación separados e deben ser operados segundo o manual.     		05265d71b8f8c01ea60d62064341501.png
    ● Mecanismos de Outrigger:
    - Pines articulados de Outrigger: normalmente hai 2 - 4 puntos de lubricación nos pasadores xiratorios de cada Outrigger.
    - Soporte do cilindro horizontal/vertical: o pasador e o rodamento da articulación deben ser lubricados, especialmente cando as pernas son frecuentemente retractadas ou retiradas.     		b2b668fa7aae70b502181b512155c4e.png
    ● Mecanismo de elevación:
    - Rodamentos de polea: cada polea está equipada con boquillas de inxección de graxa a ambos os dous lados da polea, que hai que xirar para lubricar a polea uniformemente.
    - Corda de arame: o lubricante de corda especializado debe pulverizar regularmente para reducir a fricción interna.    		 f8dba3f210040223fb97450b463fa4e.png
    ● Mecanismo de elevación:
    - Soporte do cilindro de Luffing: é necesaria a graxa altamente adhesiva nos puntos de articulación superior e inferior ..
    - Válvula de contrapeso Válvula: a vinculación mecánica da válvula de contrapeso pode requirir unha pequena cantidade de lubricación.    		 6ceaf9a0ec6c73658828c65274abee8.png


      —Falos e beneficios

      • ● O equipo de Jianhe deseñará un sistema de lubricación automática baseado na distribución dos puntos de lubricación para garantir que cada punto de lubricación estea cheo de graxa cando estea en funcionamento e forme unha barreira de graxa para evitar que o po e outros contaminantes entren na superficie de desgaste.
        ● Automatizado para alcanzar os puntos de lubricación sen intervención humana, aumentando así a seguridade operativa.
        ● Os sistemas automáticos de lubricación estenden a vida do teu equipo e axúdanche a evitar reparacións custosas, aforrando tempo e mantendo os teus empregados seguros.

      图片素材5.jpg

      Lubricante DBP
      A bomba de lubricación DBP, producida en - House por Jianhe, é un dispositivo de lubricación multi -outlet de saída eléctrica, usado principalmente en sistemas de cavidade progresiva. A unidade pode acomodar ata tres elementos de bomba separados para subministrar aceite directamente ao punto de lubricación ou a través dunha rede de distribución de cavidade progresiva. Estes lubricantes están equipados con motores de 24 VCC, tornándoos ideais para aplicacións móbiles. Construídos - Nos controladores están dispoñibles, ou as bombas pódense controlar a través de controladores externos ou PLC de clientes, etc.

      		 图片素材6.png

      Válvula de división SSV
      A válvula de división SSV distribúe lubricante a ata 20 liñas de saída a presións de funcionamento de ata 4300 psi. Esta válvula compacta pódese montar preto do punto de lubricación para dispensar de xeito automático e preciso a graxa por toda a máquina. Ademais, pódese montar un conmutador na espiga circulante para proporcionar retroalimentación eléctrica ao controlador do sistema.

      		 图片素材8.jpg
      Se tamén desexa mellorar a estabilidade e a vida de servizo do seu alumno de motor, considere instalar o noso sistema de lubricación automática nos seus equipos, Jianhe Team ten un equipo profesional e técnico para deseñar un sistema automático de lubricación para o seu equipo de xeito gratuíto, a partir de 2024, atendemos compañías mineiras en máis de 100 países e o noso sistema automático de lubricación é exportado a todo o mundo, o contacto dos contactos.
      Tempo de publicación: 2025 - 04 - 22 19:08:16