Compoñentes e funcións dos sistemas automáticos de subministración de aceite

O sistema de subministración de aceite de transmisión automática está composto principalmente por bomba de aceite, tanque de aceite, filtro, regulador de presión e gasoduto. A bomba de aceite é un dos conxuntos máis importantes dunha transmisión automática, que normalmente está instalada detrás do convertedor de par e conducido por un buque na parte traseira da carcasa do convertedor de par. Cando o motor está en funcionamento, se o coche está en funcionamento ou non, a bomba de aceite está en funcionamento, proporcionando unha certa cantidade de aceite hidráulico ao convertedor de par, actuador de cambio e parte do sistema de control automático de cambios da transmisión automática.
A transmisión automática é xeralmente inseparable do sistema hidráulico e o aceite hidráulico do sistema hidráulico é proporcionado polo sistema de subministración de aceite, polo que o sistema de subministración de aceite é unha das partes indispensables e importantes da transmisión automática.
A composición do sistema de subministración de aceite é diferente debido aos seus diferentes usos, pero os compoñentes principais son basicamente os mesmos, xeralmente compostos por cada sistema de subministración de aceite de rama, bomba de aceite e dispositivo auxiliar, dispositivo regulador de presión e outras pezas. A función do sistema de subministración de aceite é subministrar aceite á transmisión e manter a presión e o fluxo de compensación suficientes para asegurarse de que o elemento hidráulico completa a función da potencia de transmisión; Evite a cavitación xerada polo convertedor de par e quita a calor do convertedor de par a tempo para manter a temperatura normal de funcionamento. Nalgúns vehículos de construción e vehículos de transporte pesado, tamén é necesario proporcionar un fluxo suficiente e un aceite adecuados para o reductor hidráulico, para que poida absorber a enerxía cinética do vehículo de xeito oportuno e obter un efecto de freada satisfactoria. Subministrar aceite ao sistema de control e manter a presión de aceite de traballo do circuíto de aceite principal para garantir o bo funcionamento de cada mecanismo de control. Garantir o subministro de aceite a embragues de cambio, etc., para satisfacer as necesidades de control do cambio de engrenaxes, etc. Proporciona aceite lubricante para as partes en movemento de toda a transmisión como engrenaxes, rodamentos, xuntas de empuxe, placas de fricción de embrague, etc. e asegúrese Temperatura normal do aceite lubricante. A través da disipación de calor circulante e do arrefriamento do aceite, pódese disipar a calor de toda a transmisión automática, de xeito que a transmisión poida manterse dentro dun rango de temperatura razoable.
A bomba de aceite é un dos compoñentes máis importantes dunha transmisión automática, normalmente está instalada detrás do convertedor de par, impulsado por un buque na parte traseira da carcasa do convertedor de par. No sistema de subministración de aceite da transmisión, as bombas de aceite de uso común son bombas de engrenaxes internas, bombas do lóbulo rotativo e bombas de paleta.
Jiaxing Jianhe Machinery ofrécelle unha lubricación económica e eficiente, a compañía adhírese á actitude profesional, eficiente e pragmática para ofrecer servizos para todos os clientes. Se precisa un sistema dedicado para o seu equipo único, podemos deseñar e fabricar un sistema de lubricación automática dedicado para proporcionarlle a comodidade que precisa.