Como escoller un sistema de lubricación para a enxeñaría mecánica

Como escoller un sistema de lubricación centralizado para a enxeñaría mecánica? Isto non é algo que se poida explicar claramente nunha ou dúas frases, en primeiro lugar, permítanme introducir o que é un sistema de lubricación centralizado. Un sistema de lubricación centralizado, tamén coñecido como sistema automático de lubricación, é o uso do control da computadora para entregar o lubricante á área precisa onde sexa necesario. Os sistemas de lubricación centralizados son unha ferramenta común empregada na industria para dispensar cantidades precisas de lubricante a lugares específicos en momentos específicos mediante temporizadores programables, bombas de lubricante e inxectores de lubricantes.
Como funciona un sistema de lubricación centralizado? O sistema de subministración de aceite de lubricación centralizado resolve as carencias da lubricación manual tradicional e pódese lubricar regularmente, nun punto fixo e cuantitativamente durante o funcionamento mecánico, de xeito que o desgaste das pezas da máquina está minimizado, a cantidade de axente de aceite lubricante redúcese moito, e a perda das pezas de mellora e o mantemento e a reparación son reducidas ao tempo que se reduce e o mellor efecto de mellora das pezas e o mantemento.
Os compoñentes mecánicos están máis suxeitos a fricción cando son aptos para operar normalmente, polo que requiren lubricantes grosos como a graxa ou o aceite para reducir o desgaste. Os sistemas de lubricación automática centralizados aumentan a dispoñibilidade da máquina ao tempo que tamén reducen a confianza nun talento escaso. Estes sistemas proporcionan a cantidade adecuada de lubricación a intervalos correctos, minimizando a fricción e o desgaste e a extensión da vida da maquinaria. Os sistemas automáticos de lubricación están deseñados para lubricar máquinas individuais ou equipos enteiros, proporcionando unha reposición de lubricante adecuada e precisa en todos os puntos necesarios, realizando así unha serie de beneficios no proceso.
Entón, como escolle un sistema de lubricación centralizado para a enxeñaría mecánica? Para que o desgaste do par de fricción sexa pequeno, é necesario manter unha película de aceite lubricante correctamente limpa na superficie do par de fricción, simplemente poñer, para manter un subministro constante de aceite entre as superficies de fricción para formar unha película de petróleo, que normalmente é a mellor característica do subministro continuo de aceite. Non obstante, algúns pequenos rodamentos precisan só 1 - 2 gotas de aceite por hora, e é moi difícil para os equipos de lubricación xeral subministrar continuamente aceite en proporción a tales requisitos. O subministro excesivo de aceite é tan prexudicial como o subministro de aceite insuficiente. Por exemplo, algúns rodamentos xeran calor adicional cando se subministran con exceso de aceite. Numerosos experimentos confirmaron que o mellor xeito de subministración de aceite discontinuo pero frecuente é o mellor xeito. Polo tanto, cando a subministración continua de aceite se fai inapropiada, podemos adoptar un sistema ciclista económico para conseguilo. Este tipo de sistema é facer que o aceite lubricante cuantitativo subministre continuamente o aceite ao punto de lubricación segundo o tempo de ciclo predeterminado, de xeito que o par de fricción mantén unha cantidade adecuada de película de petróleo. En xeral, os pares de fricción na maioría das máquinas son adecuados para a lubricación cun sistema de lubricación de ciclos.
Jiaxing Jianhe Machinery ofrécelle unha lubricación económica e eficiente. Se necesitas un sistema dedicado para equipos únicos, podemos deseñar e fabricar un sistema de lubricación automática dedicado para darche a comodidade que necesitas.