Características de funcionamento das bombas de lubricación eléctrica

A bomba de lubricación eléctrica está composta principalmente por corpo de bomba, tres - chasis dimensional, manga de lubricación forzada de potencia, válvula de seguridade da bomba de lubricación eléctrica e selo de aceite de goma de devolución. A bomba de lubricación eléctrica transmite o medio a unha temperatura de 30 ° C - 120 ° C.
Dependendo do modelo, pódense usar bombas eléctricas para diferentes tipos de sistemas de lubricación de aceite ou graxa. O máis básico inclúe a bomba de lubricación de aceite con motor (CA ou DC) e o dispositivo de bomba de graxa eléctrica, bomba de graxa multi - liña, bomba eléctrica de aceite e bomba de graxa eléctrica.
A bomba de aceite lubricante eléctrico é unha bomba de succión do baleiro do pistón. Durante o proceso de traballo, a medida que a bifurcación deslizante se move cara á esquerda, o seguinte conxunto de pistóns móvese cara á esquerda, o pistón pecha a saída na primavera e o pistón continúa movendo cara á esquerda. Neste momento, un baleiro fórmase gradualmente entre os pistóns, chupando o aceite da entrada de aceite. A medida que a bifurcación deslizante se move á esquerda cara á posición límite, comeza o movemento no sentido contrario e o pistón pecha a entrada de aceite baixo o empuxe da bifurcación deslizante e continúa movendo o aceite presurizado á dereita. Desde a parte superior do pistón á dereita da toma de aceite, presionase o aceite no lumen a través da toma de aceite. Deste xeito, os dous conxuntos de pistóns circulan e chupan alternativamente a presión, momento no que a fonte de aceite é inxectada continuamente no equipo a través do gasoduto. Cando a bifurcación deslizante recíproca, a placa de presión do barril xira a través do mango conectado a ela, de xeito que o aceite do barril se espreme na cámara da bomba.
Cando a caixa de cambios está en funcionamento, está constantemente en contacto co talón dentro e fóra. Na cámara de succión, a engrenaxe retirase gradualmente do estado de malla, polo que o volume da cámara de succión aumenta gradualmente e a presión diminúe. A presión hidráulica permite que o líquido entra na cámara de succión e os dentes da engrenaxe na cámara de descarga. Na cámara de descarga de aceite, a forma do dente entra gradualmente no estado de malla, e a engrenaxe está gradualmente ocupada polos dentes de engrenaxe. O volume da cámara de escape redúcese e a presión líquida da cámara de escape aumenta. Como resultado, o líquido é descargado da toma da bomba e o lado da engrenaxe segue xirando.
As bombas de lubricación eléctricas reducen a probabilidade de fallo de lubricación e os custos de mantemento correspondentes. As bombas de graxa tamén melloran a rotación e a eficiencia operativa da súa instalación.
Jiaxing Jianhe Machinery ofrécelle unha lubricación económica e eficiente. Se necesitas un sistema dedicado para equipos únicos, podemos deseñar e fabricar un sistema de lubricación dedicado para proporcionarche a comodidade que necesites.