Proceso de succión e proceso de bombeo das bombas de inxección de aceite

A bomba de inxección de combustible é unha parte importante do motor diésel do automóbil. O conxunto da bomba de inxección de combustible normalmente está composto pola bomba de inxección de combustible, o gobernador e outros compoñentes instalados xuntos. Entre eles, o gobernador é un compoñente que asegura o funcionamento de baixa velocidade do motor diésel e a restrición da velocidade máxima para garantir que se manteña unha certa relación entre o volume de inxección e a velocidade. A bomba de inxección de combustible é o compoñente máis importante do motor diésel, que pode considerarse como a parte "corazón" do motor diésel e, unha vez que teña un problema, todo o motor diésel funcionará de xeito anormal.
As bombas de inxección de combustible pódense dividir en tres tipos: bomba de inxección de combustible de émbolo, bomba de inxección de combustible - Injector e bomba de inxección de combustible de distribución do rotor. A bomba de inxección de combustible está composta principalmente por catro partes: mecanismo de bomba, mecanismo de axuste de subministración de aceite, mecanismo de accionamento e corpo da bomba de inxección de combustible. O mecanismo de bomba de aceite inclúe acoplamientos de émbolo, acoplamientos de válvulas de saída de aceite, etc.
Proceso de succión de aceite da bomba de inxección de combustible: o émbolo é conducido pola leva do eixe de levas, cando a parte convexa da leva sae do émbolo, o émbolo móvese cara abaixo baixo a acción do resorte do émbolo, o volume da cámara de aceite aumenta e a presión diminúe; Cando o burato de entrada radial na manga do émbolo está exposto, o combustible na cámara de aceite de baixa presión flúe pola entrada na cámara da bomba. Proceso de bombeo de aceite: Cando a parte saínte da leva eleva o émbolo, o volume da cámara da bomba diminúe, a presión aumenta e o combustible flúe cara á cámara de aceite de baixa presión ao longo do burato radial da manga do émbolo; Cando o émbolo sube para enchufar completamente o burato de aceite radial na manga do émbolo, a presión sobre a cámara da bomba aumenta rapidamente; Cando esta presión supera a precarga do resorte da válvula de toma de aceite, a válvula de saída de aceite móvese cara arriba; Cando o cinto de anel de redución da presión sobre a válvula de toma deixa o asento da válvula, o gasóleo de alta presión é bombeado no tubo de aceite de alta presión e inxectado no cilindro a través do inxector.
Jiaxing Jianhe Machinery ofrécelle unha lubricación económica e eficiente. Se precisa un sistema dedicado para o seu equipo único, podemos deseñar e fabricar un sistema de lubricación automática dedicado para proporcionarlle a comodidade que precisa.