O principio de traballo do filtro de graxa

Que é un filtro de graxa? Un filtro de graxa é un filtro deseñado para protexer o sistema de lubricación eliminando impurezas ou contaminantes como po, partículas metálicas, depósitos de carbono e partículas de hollín do sistema de lubricación no sistema de lubricación. Un sistema completo de lubricación normalmente está equipado cun filtro de graxa. Os filtros de graxa úsanse en moitos tipos diferentes de sistemas de lubricación. Os filtros de graxa divídense en pleno - Fluxo e divididos - Tipos de fluxo. O filtro de fluxo completo está conectado en serie entre a bomba de aceite e o paso principal do aceite, eliminando así todo o lubricante do paso principal do aceite. O desviador está conectado en paralelo coa canle de aceite principal e lubricase só parte do aceite bombeado.

O principio de traballo do filtro é o seguinte: 1. Durante o funcionamento do motor, co funcionamento da bomba de lubricación, a graxa entra no filtro de aceite do porto de entrada de aceite do conxunto da placa inferior do filtro con po e outras impurezas, e entra no exterior do papel de filtro a través da válvula de verificación para esperar a filtración. Baixo a presión da graxa, a graxa pasa continuamente polo papel do filtro e entra no gasoduto central e as impurezas da graxa permanecen no papel do filtro 2. O filtro de aceite está no sistema de lubricación do motor, o augas arriba do filtro de aceite é o A bomba de aceite, e o río abaixo é a función do filtro de aceite para os compoñentes que precisan a lubricación do motor é filtrar e eliminar as impurezas nocivas no aceite e subministrar o cigüeñal, conectando a varilla, Camplos, sobrealimentador, anel de pistón e outras pezas auxiliares de movemento con aceite limpo, que desempeña o papel da lubricación, o refrixeración e a limpeza e prolonga a vida destes compoñentes 3. O filtro de graxa está composto principalmente por dúas partes: papel de filtro e cuncha, así como compoñentes auxiliares como aneis de selado, resortes de apoio e válvulas de desvío. Pódese ver todo o filtro de aceite desde a aparencia. O papel de filtro, a válvula de desvío, etc. non son visibles. En realidade, hai dous tipos de filtros primarios, filtros grosos e filtros grosos. O sistema de lubricación tamén está dispoñible en plena - Opcións de filtración de fluxo de fluxo e división - O filtro de aceite e o filtro de aceite corresponden ao fluxo completo e aos tipos de fluxo desviado, respectivamente.

Características do filtro de graxa: pode reducir a limpeza da bomba de lubricación e a maioría das impurezas son eliminadas, pero tamén reducirá o tempo de inactividade, a produtividade aumentará, a calidade do produto tamén aumentará.

Os filtros de graxa protexen os reguladores de presión e outros compoñentes sensibles do sistema de recheo. O uso de filtros de graxa asegura que o sistema de dispensación é resistente ao bloqueo potencial. Estes dispositivos filtran obxectos estranxeiros antes de entrar no sistema. Os resultados comúns inclúen reducidos tempo de inactividade, residuos de material reducido e aumento da produtividade. Os filtros de graxa pódense dividir en diferentes tipos segundo o tamaño, o tamaño do porto ou o material.

Jiaxing Jianhe Machinery ofrécelle unha lubricación económica e eficiente, a compañía adhírese a unha actitude profesional, eficiente e pragmática para ofrecer servizos para todos os clientes durante todo o proceso. Se necesitas un sistema dedicado para equipos únicos, podemos deseñar e fabricar sistemas de lubricación centralizados dedicados para darche a comodidade que necesitas. A nosa experiencia inigualable e os procesos de produción únicos garanten que sempre está satisfeito.